PENGARUH HAMBATAN SAMPING TERHADAP KINERJA RUAS JALAN MEDAN – BANDA ACEH, BATUPHAT TIMUR

Danya Khalila Salsabila, Gustina Fitri, Fauzi A Gani

Sari


ABSTRAK

Tingginya hambatan samping yang terjadi di ruas Jalan Medan–Banda Aceh, Batuphat Timur, yang diduga berpengaruh terhadap kinerja lalu lintas. Aktivitas seperti kendaraan parkir atau berhenti di sisi jalan, kendaraan keluar–masuk dari sisi jalan, dan penggunaan bukaan median menjadi faktor dominan yang mengganggu kelancaran arus lalu lintas. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui pengaruh hambatan samping terhadap kinerja jalan serta menilai kinerja lalu lintas pada ruas jalan tersebut. Metode yang digunakan adalah survei lapangan selama tiga hari (Senin, Rabu, dan Minggu) untuk mencatat volume lalu lintas dan frekuensi kejadian hambatan samping. Data dianalisis menggunakan Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia (PKJI 2023) untuk menghitung kapasitas, kecepatan, dan derajat kejenuhan.Hasil penelitian menunjukkan bahwa hambatan samping di lokasi penelitian termasuk kategori tinggi, dengan nilai rata-rata kecepatan kendaraan sebesar  47,70 km/jam dan terendah 29,33 km/jam . Derajat kejenuhan tertinggi tercatat pada Pos 1 dengan nilai 1,19 (Tingkat Pelayanan F) dan terendah pada Pos 2 sebesar 0,84 (Tingkat Pelayanan D). Kondisi ini menunjukkan bahwa tingginya hambatan samping dan volume lalu lintas berdampak signifikan terhadap penurunan kinerja jalan tetapi volume yang juga mencapai atau melewati kapasitas juga berpengaruh besar terhadap penurunan kinerja jalan. Sebagai upaya perbaikan, diperlukan penertiban parkir di sisi jalan, pengaturan titik keluar–masuk kendaraan, serta penataan kembali bukaan median yang dilengkapi dengan fasilitas pengatur lalu lintas seperti rambu, marka, atau lampu isyarat untuk mengurangi hambatan dan meningkatkan kinerja jalan.

Kata kunci: Hambatan samping, kinerja jalan, derajat kejenuhan, PKJI 2023


Teks Lengkap:

PDF

Referensi


DAFTAR PUSTAKA

Amanda, C. T., Agustin, T., & Mahmudah, A. M. H. (2024). Analisis Kinerja Lalu Lintas Akibat Hambatan Samping Jalan. Sustainable Civil Building Management and Engineering Journal, 1(4), 9. https://doi.org/10.47134/scbmej.v1i4.3149

Bertarina, Mahendra, O., Lestari, F., & Safitri, D. (2022). Analisis Pengaruh Hambatan Samping (Studi Kasus: Jalan Raya Za Pagar Alam di Bawah Flyover Kedaton Kota Bandar Lampung). Jurnal Teknik Sipil ITP, 9(1), 5. https://doi.org/10.21063/jts.2022.v901.05

Kurniawan, S., & Surandono, A. (2019). Terhadap Kinerja Ruas Jalan Brigjend Sutiyoso. 8(2).

Parrung, A. R., Tanijaya, J., & Radjawane, L. E. (2023). Pengaruh Hambatan Samping Terhadap Kinerja Ruas Jalan Dr. Ratulangi Kota Makassar (Studi Kasus: Ruas Jalan Depan Toko New Agung). Paulus Civil Engineering Journal, 5(3), 537–550. https://doi.org/10.52722/pcej.v5i3.721

PKJI. (2023). Panduan Kapasitas Jalan Indonesia. Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia 2023, 68.

Prasetyanto, D. (2019). Rekayasa Lalu Lintas dan Keselamatan Jalan.

Raharjo, N. D. (2022). Dasar perencanaan geometrik jalan raya.

Suryanto, S., Suharyanto, I., & Fasya, N. Z. (2023). Pengaruh Hambatan Samping Terhadap Kinerja Lalu Lintas (Studi Kasus : Jalan Gito Gati, Kabupaten Sleman, Yogyakarta). CivETech, 5(2), 54–63.https://doi.org/10.47200/civetech.v5i2.1898

Tamin. (2000). Perencanaan dan Pemodelan Transportasi.


Refbacks

  • Saat ini tidak ada refbacks.


ALAMAT KANTOR REDAKSI :
Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Lhokseumawe
Jalan Banda Aceh - Medan Km 280,3
Buketrata Po Box 90, Telp (0645) 42785 Fax (42785)